netrebos
Full Member | Редактировать | Профиль | Сообщение | Цитировать | Сообщить модератору
DCT
Цитата:| (на скрине была еще одна ошибка: </img> не нужен) |
Спасибо за помощь, помогло разобраться. Но все-таки это не моя ошибка, а изменения в коде. Вот первоисточник: az52 на 58 стр: http://forum.ru-board.com/topic.cgi?forum=5&topic=29818&start=1140
Цитата: Это можно, вставляйте в описание метки что то типа:
Код:
<center><img src="Путь_к_вашей_картинке"</img></center> |
И летом это работало.
Цитата:| Уж больно специфичекая задача... Но за все время, по моей обработке панорамио никто не высказал ни одного пожелания/предложения!... |
Далеко не специфическая. А сложная в пространственном понимании для обычного пользователя совмещения графической и текстовой информации в достаточно молодых форматах kml\kmz. По-моему, 99,9% пользователей САС, (как и GE) пользуются этим по-умолчанию и минималистки -- есть пользуются, нет -- не пользуются. Сложно, то же не пользуются -- а во внутренности форматов мало кто может влезть.
Собственно о задаче: При планировании маршрута мы прокладываем "новый путь" и расставляем метки с текстовым описанием (это минимум). Но текстовую информацию можно проиллюстрировать графикой. Сколько раз сталкивался с ситуацией, когда иду по заранее размеченному на навигаторе маршруту, прохожу мимо точки, которую стоило бы включить в маршрут. Было и такое, когда эту точку ставишь как необязательную -- видел на фото, например, в панарамио. Пометил "водопад", а потом прошел мимо. Потому что фотка в кресле при планировании зацепила, а на дороге уже и не помнишь что заставило обратить на нее внимание. А там действительно ВОДОПАД и крюк-то всего метров 500. Я так лет 5 ездил мимо маленького кораллового пляжа, даже не подозревая о безумной красоте под водой, хотя в панарамии находил его описание и даже ставил в планы проверить. Только такое планирование маршрута не должно превращаться в программирование -- в идеале это надо делать кнопкой "вставить изображение" -- в 1 -- 2 клика. При планировании на день обработать приходится до десятка фоток. А если размечать маршрут на месяц -- можно и до нескольких тысяч дойти.
Цитата:| может чуть быстрее будет все делать в Google Earth |
Почему не подходит GE и почему хочется в САС? Да потому же, почему возникла сама САС. У GE жесткая привязка к гуглю, а прокладка маршрута часто идет по другим картоосновам; способ формирования кэша через просмотр, а не автоматизированную загрузку; заливать один и тот же участок придется дважды -- в САС и GE. Ну и сам по себе GE слишком громоздкий для навигационного использования, тем более на сноуте.
Цитата:| Я мог бы на порядок уменьшить объем ручной работы |
Цитата:| Для этого надо рализовать в SAS единственную функцию: вызов для скачанного тайла сторонней консольной утилиты с параметрами. |
Наверное, в качестве промежуточного решения это подойдет. Надо попользоваться. Наверно, эта функция должна быть реализована и для возможности экспорта из путей и меток САС в kml. Но я бы то же был не прочь послушать других заинтересованных пользователей. Кажется
Цитата: rex А открытые в SAS снимки из Panoramio можно как-то в кэш загонять?
|
Это то же про это, только через другое техническое исполнение.
Может быть задачу можно решить совсем через другую технику -- более полное подключение кэша к GE. Как с МЯК -- САС качает все подряд как качалка, а функционал используется чужой. Тогда GE подключен к кэшу САС, а не к интеренету и пользуемся его функционалом. Тут, правда приходят на ум недавние мечтания про лакохост, как способ подключения к кешу САС других браузеров -- от ОЗИ до Глобалмаппера. Правда, GE то же не умеет кешировать сами фотки панорамии.
|
в чем может быть причина?
